レーシングカート

趣味でレーシングカートをしています。

先々代のマイカーであるMAZDA ROADSTER(NB8C)の時にカートを始めました。 当時はあの狭いトランクで荷物も運べてました。 しかしそれは工具も少なくレインタイヤも持っていないほんとにホビーでちょこっとやってた時のお話。今から考えると1/3〜1/5程度の荷物だったかもしれません。

その後カートにウェイト置くようになり徐々に荷物が増え始め、さすがにロードスターでは厳しくなって買い替えを決意した次第です。

POLOな日々

本来はコンパクトハッチが好きな自分ですから、先代の愛車であるVW PoloGTI(9N3)を購入。 これでカートに行ってました。

コンパクトな車体とはいえ、ハッチバックですから、後席を倒して使えばレインタイヤとか増えまくったカートの荷物でも入れるには十分です。 取り回しもいいし、必要にして十分なパワー。外車とはいえ目立った不具合や故障もなく良い車でした。

ステップアップ？

しかし、人間欲がどんどん出るものです。

ホームサーキットで超速い人にはまだまだ及びませんが、真ん中くらいには入れるようになってきました。 こんな風に慣れてくるとホームサーキットだけでなく違うサーキットに行きたくなります。 違うサーキットで練習してそこでのレースにも出てみたいという欲がふつふつと。。。

お世話になってるショップに頼めば違うサーキットへ運んでもらうことはできますが、費用もかかるし、色々な制限もあります。なので、自分の車で運べるとなると自由度がはるかに増します。

それと同時にAT限定を解除させたものの、スーパーなんかの急な坂道での坂道発進が出来ないかーちゃんの為にも非MT化(2ペダル化)は近いうちにはせざるをえなかったってのもあります。

ってことで、Poloの3年目の車検を機にトランポにも使える車に買い替えることにしました。

条件

ってことで、買い替えることに決めましたが、次の車選びの条件は
・レーシングカートが積める(長さ175cm×幅110cm程度)
・非3ペダル。
ってのが最低の条件ですかね。

でも、お買い物等街乗りも多くなるので、そんな中でもなるべく小さい方が良くて、なるべく軽い方が良くて、なるべく小回りが利く方がいいわけです。

って言うと軽キャブになったりするんですが、そこは高速や家族も乗る車。乗り心地も必要なわけです。(^^;