昭和の時代から

免許を取って2●年。 石原裕次郎型のガゼール(わかる人は同年代以上)と同型のシルビア(当然中古)に始まったカーライフ。

以降、社会人になって2年ほどは金銭的理由より所有してない時期はありましたが、それ以外は乗り続けてます。

挿絵の画像はちょっと誇張(^^)されてますが、シルビア(FR)からはじまりファミリア(FF)、セリカ(4WD)、RAV4(4WD)、ロードスター(FR)、POLO GTI(FF)と乗り継いできました。好みがわかりますかね？ ちなみにこの中で一番のお気に入りはやはりロードスター(NB8C)でしょうか。金銭的余裕があればセカンドカーとして持ってたい車でしたね〜

セリカでハイパワー(ってほどじゃない？)を経験。自分にはハイパワーはいらないやって自覚。 ロードスターで走りの楽しさを経験。適度なパワーはいるけどやっぱ基本は軽い車が最高だなーって目覚めました。 ほんとはロードスターでサーキット走りたかったんですが、 庶民のサラリーマンには負担が大きいので、レーシングカートを開始。 それに合わして荷物が増えてきたので、日本には絶滅しかけていたホットハッチに乗るべく外国物に手を出しました。 サイズも手頃、取り回しも良くトルクもあり故障もなくなかなか良かったんですが、他のページでも書いたように、レーシングカートに重きを置くようになり、X-TRAILに買い換えた次第です。

ハイエースまで行かなかったのは、まだ車として楽しみたいという欲求があるからですね。はたして両立できるのか…

ってことで、モータースポーツを突き詰めていくとスポーツカーっていうよりもトランポになるんですね(^^)