エンジンイモビライザー、インテリジェントキー

イモビライザーの方はどれほどの効用があるのかはわかりませんが、安心の為にも必須かなと思いました。 キーレスのインテリジェントキーもキーを差し込むわずらわしさから解放されて良いのかと思います。

しかし、実際に使ってみて、今まで利用してた単なるリモコンキーのように使おうとするとキーレスはそこまで便利じゃないです。キーをポケットや鞄から出してリモコンでカギ開けて乗り込みます。 でもそのキーは挿しこみませんからまたポケットなり鞄に入れる必要があり、結局は乗ってからキーを差し込まないだけで手間は大してかわらないです。

しかし、あるとき、ポケットにカギを入れたままドアのオープンとクローズをドアノブについてるスイッチを使うようにしたら、とっても便利に使えるようになりました。 キーはポケットやかばんに入ってれば出す必要がありません。 鍵も開けられるし閉められる。 乗り込んだらすぐエンジンもかけられる。めちゃくちゃ便利に使えるようになりました。

ま、その分鍵を気にしなくなってしまったので、車まで行ってあれ？開かない！あっ鍵家に置いたままだ！ ってのがあるようにはなりましたが…(^^;

パーキングサポートシステム(ベーシックカーアラームタイプ)

安い方のパーキングサポートシステムです。 駐車場が近くじゃないので、警報なられても近所迷惑なだけなんですよね。 でも安い方のこっちでもドアのこじ開けでは警報が鳴るらしいです。

パーキングサポートなので、ギアをリバースに入れたら左右のミラーがちょっと下向いてくれます。 リアカメラがあってもこの機能は便利ですね。 駐車場に左右均等に停めたいとか、柱の下だけ膨らんでる所とかがとっても見やすくなります。

運転席の足元にあるこのスイッチを切るとミラーが下向かなくなりますが、まぁ普通は切ることは無いですね。

また、ドアロックするとミラーを閉じてくれ、エンジンON(正確にはACCの位置かな？)でミラーを開いてくれます。 秀逸なのはミラーをスイッチで折り畳んだ場合は、エンジンONでもミラーを開かずにスイッチでしか開かないってとこですね。 うちってミラー閉じないと柱にぶつかる狭い駐車場なものですから、開かれると不便なんですよね。

このオプションでこのダッシュボード上のランプがつくんでしょう。 ロックするとこのランプが赤く点灯。しばらーくすると点滅を始めてセキュリティがきいてますよーってアピールしてくれます。ちょっと離れてから鍵閉めたっけ？ってときにはこのランプが光ってれば閉まってるよってことでわかりやすいですね。

バイキセノンヘッドランプ

今まで自分の車として買ったものにはHIDはありませんでしたので、そういう意味ではこれが初となります。

白色LEDが好きな自分にはいい色ですね。オートレベライザー付きなので調整できませんが、光軸が高いような気がします。 X-TRAILはライトの位置が高いので、前に背の低い車が来たら可哀そうですんで、こまめに消してあげてます。

フォグランプ

青いイカリングはつけませんでした。白だったら考えましたが青はちょっと行きすぎかな？って感じで。

ライト位置が高いので、手前の下の方が明るくなっていいですね。 今のところここまでHIDにするつもりはないんですが、ヘッドライトが白だけに黄色との色の違いがアンバランスかな？って感じはします。

ルーフスポイラー

実用性がどのくらいあるのかわかりませんが、これだけはルックスでつけちゃいました。 これがないとなんか物足りない気がして…。まぁ個人の好みですけどね。

ちなみに、これがあると全高が約16mm高くなるそうです。

サイドガードモール

横のボディラインのアクセントとして、また攻撃防止用としてつけました。 デザイン的な観点からは好みもあるかと思いますが、POLOでは標準だったので、これが無い方が違和感があります。 このおかげで助かってることもあるのかもしれませんが、自分から攻撃したことはないので効果は不明です。

ウィンカー付ドアミラーカバー・メッキタイプ

元バイク乗りの身からしたら、ウインカードアミラーは視認性が良くて安全に寄与してると思ってます。 POLOでは標準でウインカードアミラーでして、視認性は抜群でした。 また、メッキタイプにしたのはシルバーのカラーがどうもプラスチッキーな感じで安っぽく見えたので、メッキにしてみました。

こういうタイプの車はメッキの方が似合ってるんじゃないかなぁって自己満足してます。 ただ、ウィンカーは視認性がいいのかどうかイマイチわかりません。 POLOの時は光ってるのが運転席から見えたんですけど、X-TRAILは見えないもので。 ミラーそのものはでかくて視認性がいいです。

寒冷地仕様なのでドアミラーヒーターがついてます。 リアの熱線デフォッガーと連動してるそうで、スイッチを入れると15分くらいで切れるそうです。

POLOもドアミラーヒーターついてて、雨の時はこれつけておくとひどい雨でもない限り水滴がつかずにとても重宝してました。なので、雨の日はずっとつけておきたいんですが、デフォッガーはずっとつけておく必要もないので、連動ってのはイマイチな仕様ですよね。

プラスチックバイザー

自分はタバコは吸いませんが、エアコンの風よりも外の風が好きだったりしますし、夏とかはちょっとあけたままにすることも多いので、バイザーはつける派です。

バイザーをつけると風切り音がでかくなるということもありますが、特に気になってません。 大きさもエスティマあたりに見られるようなでかすぎってこともなく程よい感じで、ちょっと開けて走るにはいい感じです。

トノカバー

POLOというハッチバック乗りでしたからトノカバーって大事です。 荷物が外から丸見えって防犯のためにも良くないし、気持ち悪いですしね。

でも、X-TRAILのトノカバーはイマイチでした。

後席がリクライニングすることに対応させた為か、トノカバーのバーより奥側にペラペラの布があり、それは後席の背中裏にフックをつけてそこに取り付けるようになってました。左に一つ、アームレスト部に1つ、画像にある右側に2つと4か所取り付けます。

シート倒すと勝手に外れるようにできてますが、逆にシートを戻してからそのフックをサイド取り付けるのが結構面倒。トノカバーはずすと、バーだけでなくその布部がペラペラして邪魔だし。リアがリクライニングする車のトノカバーってどうなってるのかなぁ？

で、エクストレイルはプライバシーガラスでリアは結構暗くて、荷室が見え難いです。 なのでトノカバー無くてもよかったかも。

フロアマット(ヤフオクショップ)

純正のフロアマットが防水とはいえ3万というのは高すぎです。 ということで、冒険の意味も込めて社外のフロアマットを自身初めて買ってみました。

ヤフオクのショップで1万程度で買いました。 足元が明るくなるようにあえてこんなアクシスな色遣いにしてみましたが、なかなか良かったと思います。 フロアマットの品質としてはまぁまぁですかね。 純正とちゃんと比べてませんが、価格差を考えたら十分だと思います。

ただ、フロントについてはすべることはないので全然OKなんですが、リアは滑りまくりです。 まぁリアなので特に支障ないともいえますが、するする動くのは気持ち悪いので、滑らなくする細工が必要ですね。

カーナビ、ETC、ビーコン(Carrozzeria)

純正のナビは高すぎです。 Bluetooth、地デジがほしいとなると30万を超えてしまいます。 加えてETCやらカメラやらを加えると恐ろしい値段になります。

なので、やはりナビは社外品です。 性能とコストは社外品にははるかに及びませんからね。 ただ、バックカメラとサイドカメラは欲しかったです。 きれいに埋め込まれてますからね。

ちなみにナビは無しでカメラだけつけてくれるってできる？って聞いてみたんですが、 ラインで付けてるのでダメですって言われました。 なので、泣く泣く純正を断念しました。

ナビはPanasonicのCN-HW830Dを買うつもりでいたんですが、(2009年)3月になって品薄になってきたのと 値段が上がってきたってのもあって、買うのを断念して、POLOにつけててヤフオクで売ろうと思ってたカロのAVIC-HRZ08を取り付けて使い続けることにしました。ビーコンもETCもありますんでね。

おまけにナビの取り付けは自分でしましたので、ナビの予算はかなり浮きました。

参考：ナビ＆ETC取付

マルチカメラシステム(Panasonic)

PanasonicのCY-MCRS70KDでして、リアカメラとサイドカメラのセット品の総称です。

こんなにでっかい車になると自分にとってカメラは必須です。 また、狭い道のすれ違いでぎりぎりまで寄せる際にもサイドカメラは便利です。 っていうか、もうカメラのない状態には戻りたくありません。

純正でないために、リアカメラは綺麗に埋め込めましたが、さすがにサイドカメラは野暮ったくなりました。 まぁこれを純正にしようとすると純正ナビを選ばないといけないとかでかなり高くなりますから、これはこれでありでしょう。

さすがにカメラの取り付けは業者にお願いしました。良い業者だったのでお安く綺麗にしてもらえました。

参考：マルチカメラの取り付け

インテリア・バー(Cretom)

CretomのKA-30っていうやつです。ホームセンターの車用品売り場で見つけたので買ってみました。980円也。伸縮タイプなのでほとんどの車に使えそうです。

何に使うってわけでもないんですが、まぁつけとけば何かに使えるかなぁ安いし！ってことで買ってみましたが、3列シートならばこれを後ろに2本つけられるんでしょうが、1か所しかつけてないので、長物を固定するなんて使い方はできないですね。

でも何かに使えそうですね。とりあえずつけておきます。 ただ、X-TRAILのアシストグリップってバネで戻っちゃうタイプなので、これをつけにくいです。 引っかけた後も落ちないようにタイラップ等で固定する必要がありますかね。

USBカーチャージャー(SANWA SUPPLY)

最近は車の中でもUSB充電の必要が出てきました。 具体的には携帯だったり、iPodだったりと。。。 DC/ACインバーターがあるので、100VにしてそれからAC充電器をってできはしますが、かさばるし面倒だしスマートじゃない。ってことで、これ買ってみました。定評のあるサンワサプライ製のCAR-CHR53Uです。

シガーソケットにすっぽりと入ります。出っ張りも少なく非常にスマート。 しかもこれ出力1.2Aも取れますからiPadでも大丈夫。私はiPad持ってないのですが、モバイルルーターが1Aを要求しますので、これ必須でした。

同じメーカーで2口取れるものもあるんですが、おっきくなるのと両方共に1A出せるわけじゃないのでこっちの方にしてみました。USB(2.0)は規格が0.5Aですから、1Aとか取れるものは規格外となります。お気をつけ下さい。

シガーソケットとUSBの両方がついたものもありますね。私は二股のシガーソケットをもってるんで、それにさせばDC12VとUSBは一応両方使えるのでまぁいいかなってことでこれにした次第です。こういうタイプもちゃんと出力がどうなのか確かめましょう。USB(2.0)の規格を超える1A必須なものが増えてくる気がします。