ナビはカロですが、カメラはパナソニックのマルチカメラシステム(CY-MCRS70KD)を取りつけます。 このカメラが一番ちっこくてトータルバランスがよさそうだったので選びました。

まずマルチカメラコントローラの取り付け位置ですが、接続してしまえばいじる必要がないので、見えないところでいいわけです。

シートの下（は濡れるからだめかな？）とかグローブボックスの奥（取り付け面倒）とかセンターコンソール内（もうちょっと小さければ置けるのに…）とか色々と考えましたが、いまいちいいところがない。 なので、グローブボックス内の上の段に取り付けたETCの横に置くことにしました。

カメラ切り替えスイッチはここがまぁ押しやすいかなぁと。。。

ナビ取り付けの際にバックカメラ入力用RCAコードつけておいたのですが、電源とか取るためにナビを出さないといけないので意味なかったですね。まぁ今回は車速パルスの件もあったんでナビ取り出しましたけど。

取り出し自体は全然楽です。パネルを取って、プラスねじ4つとればナビはすぐに取り出せます。

アクセサリ電源を二分岐してカメラコントローラの電源に接続。

アースはナビで使ってるボルトはすでにいっぱいいっぱいだったので、運転席側の足元の左のパネル取ったとこにあったボルトに挟みました。

ナビに直に入れてたバック信号を切断してカメラコントローラに接続して、カメラコントローラからのカメラ信号っていうのをナビのリバースに入れます。

これで、OKのはずなんですが、バックにいれてもカメラコントローラの出力がHIGHになりません。 スイッチを押すとバックカメラ、さらに押すとサイドカメラ、そしてナビ画面と切り替わります。

テスターを持ってきてなかったので調べきれなかったのですが、バック信号がつながってないのかな？ でも配線を見直す限りきっちりとつながってました。ナビに入ってた時はちゃんと信号来てたし。エレクトロタップがだめなのかなぁ？？？　この問題とりあえず保留です。

解決しました。エレクトロタップがだめでした(4. リバース信号の取り出しに追記済)。

ここまで結構時間くってしまいました。 これにくわえてリアゲートの内装取って、ガーニッシュに細工して、コードをゴムの中這わせて… なんてとてもできないや。時間が足りなさすぎるってことで、あきらめかなぁ。

時間もそう取れないので、ここからはプロに頼みましょうかね。 ってことで、マルチカメラの取り付けでなくて、マルチカメラコントローラの取り付け！になってしまいました。

カメラは接続してグローブボックスの中にいれてるんで、今はグローブボックス内監視カメラと化してます。 ただし真っ暗ですけど(^^;

ってことで、カメラの取り付けは業者に依頼することにしました。

ただ、業者選びは大事です。 下手な業者に頼むといい加減に施工されかねません。 バックカメラはリアガーニッシュ切って外から見えにくいようにきっちりと中に埋め込んでほしいですし、 配線もきれいに処理してほしい。

バックカメラはリアに貼っただけ。バックドア開けたら配線が見えるような素人レベルだったら目も当てられませんからね。

候補は3つありました。 ディーラーが施工を依頼しているというディーラーのお隣にある某カー用品屋さん。 ナビ取り付けで有名なナビ男くん。 そして、BBSや日記は普段から読んでて施工具合や知識は問題ないと思っていた大塚電装機器(株)さん。

カー用品屋さんに頼めると楽です。会社の近くなので、待つ必要とかないですしね。 で、聞いてみたらえっらい高いし2日かかるとか言われたので却下。

やはり取り付け専門業者さんのほうがいいですね。

後の2つの業者さんはどちらも似たような値段。技術力もどちらも問題ないでしょうか？

大塚電装さんは杉並で遠い。ナビ男くんも羽田でちょっと遠い。出張もあるみたいですが、出張だと天候に左右されそうだし、きっちりと頼みたいのでやはりピットのほうがいい。

どうしようかなぁって思ってたらタイミング良く大塚電装さんが八王子に移転とのこと。 八王子ならうちから1時間くらいでいけちゃいます。ってことで大塚電装さんにお願いしたのでした。

4月29日のお昼に車を持って行きました。会社は閑静な住宅街の一角にありました。 天気も良かったし、すぐ横が川で景色も抜群なところでした。

ガーニッシュ加工の件等々希望を伝えて施工を開始してもらいました。

作業は3，4時間ってことだったので、八王子駅前に行き食事とお買い物して時間をつぶしまして、4時過ぎに戻ってきたら出来上がってました。

思った通りの完璧な出来でした。

バックカメラです。

左が胸元のカメラからの視線です。ちょこっと出てるのが見える程度ですね。

右は下から覗いた画。元々あったガーニッシュの切り込み跡を綺麗にくりぬいて取り付けてあります。

配線も中を綺麗に通してもらって、ボディへはちゃんとゴムの中を通してもらってます。 なので、まったく配線は見えません。さすがです！

こっちがサイドカメラです。

リアのスマート具合からするとちょっと野暮ったくて目立ちますね。 目立つと悪戯されやすいのが気になるところです。

まぁこれは施工が悪いわけなくて、こういうカメラなので仕方ないですね。

施工は頼んだ通り綺麗にできてます。 一番右の画像が下からの画ですが、穴をあけて配線をミラーの中通してもらってます。 当然ドアとボディの間の配線はゴムの中通してもらってます。綺麗ですね。さすがプロです。

さて、これがバックカメラの画像です。画質は良いとは言い難いですが、用途的には十分ですかね。

レンズは相当広角ですね。リアガーニッシュの奥に入れたため、画面下部にはボディが、上部左右にはガーニッシュが写ってます（けられている）。

バックカメラ画面の両端ぎりぎりにバケツとロールペーパーが写ってますが、これを外から見るとこんな感じになります(左)。 ここまで見れるんですね。十分すぎる広角具合ですね。

また、コンクリートの車止めがぎりぎりボディにかかるくらいまで下がった時にこうなります(右)。あと3cmくらいってところですね。 ガーニッシュからの角度を考えるとこんなもんでしょう。これでギリギリまで下がれそうです。

これがサイドカメラの画像です。 赤いとか真中に緑の線が出ちゃっているのは逆光っていうか太陽が写っちゃってるからです。決して欠陥品じゃないです。夕方になっちゃったので。。。

このカメラの角度は簡単にかえられるんですが、今はこの状態です。

バケツの上の丸い部分が全部見える所に置いてみましたが、これを横から見るとこんな感じです。 フロントタイヤの後ろ側の真横までは見えるってことですね。 これでも十分かなって思いますが、今回みたいに太陽が入っちゃうこともあるんで、もう少し下げてもいいかもしれませんね。

ちなみに、切り替えスイッチはここにつけてます。

ギアをバックにするとバック画像に勝手に切り替わります。 その後このスイッチを押すとサイドの画像になります。

バック時以外の時に押すとサイドの画像になり、もう一度押すとバック画像になります。

いやほんとこれで、バックはもちろん、細い道のすれ違いが楽になりました。 やはりサイドカメラも要りますねぇ。。。

難を言えば、このナビはバックカメラしか対応してません。 つまりバック信号を入れると自動的にカメラの画像を出すようにしています。 バック以外の時にカメラを表示させるとナビにはバック信号が入っていることになります。 なので、前に走行中にカメラ画像をみると、ナビはバックしていると勘違いしてどんどん自車位置がずれていっちゃいます。 まぁカメラ画像を見ながら前に進むなんてのは細い道のすれ違いぐらいで、そう長い距離は走らないはずですので問題にはならないとは思いますけどね。

ってことで、たった4時間+費用できれいに仕上がりました。自分で取り付けてたら何日かかったことか…

いつかは自分でやれるようになりたいですが、今回は頼んでよかったですね。持ち込み品なのに値段もリーズナブルでしたし、自分で施工してだめだったバック信号のエレクトロタップの部分の指摘＆やり直しもサービスでしていただけました。

大塚電装機器さんありがとうございました！