ステアリング下のヒューズボックスがあるパネルを外します。

トルクスねじ一つを外す必要はありますが、あとははまってるだけですので、ひっぱれば外れます。 前回もねじは外して引っ張ってみたんですが、外れなかったので、ヒューズボックスのふただけとってました。 コツというか思いきりが必要なんですかね。

パネルはコードがつながってるので完全にはとれません。 でもコードまで外す必要はないです。このくらいで十分です。

聞いた通り、車速パルス線があるコネクタはヒューズボックスの上にありました。 この茶色のコネクタがそうです。

手元の説明書には左から2番目の黄色い線と書いてありましたが、実際には黄色い線は3番目で、2番目は青／黒線でした。

こういう場合は場所優先ですね。

ってことで、青／黒線からエレクトロタップで取ります。

ナビからの配線はパネルの裏のコード類とタイラップでとめておきます。

これで仮り組みして、 接続情報の画面を出して走ってみます。 ポッポッポって音がして取れてる感じですが、こんなもんなのかなー？ ぐるっと一回りしてみましたが、取れてる車速パルス数もポッポッポってな音の数よりもはるかに多かったので、まぁちゃんと取れてるんでしょう。 ってことで、車速パルスの取り出しはおしまい。 ナビ自体の取り付けはこれで終了となります。